昨天，三川宏ME塑料磁力泵厂家——川田环保小编和大家解析了，关于汽车轮毂防腐的重要性。接下来，三川宏小编带您了解下汽车轮毂耐腐蚀测试相关的一些知识。

在汽车轮毂出厂前或进行维修变色处理之后，汽配厂家也会对轮毂表面性能进行测试。其具体测试工序如下：表观形貌测试、硬度厚度测试、浸渍性能测试、抗击打测试、耐磨测试和耐腐蚀测试等。由于篇幅关系，其他工序三川宏ME塑料磁力泵厂家——川田环保科技小编在这里就不多啰嗦了，咱们就讲讲这汽车轮毂耐腐蚀测试，它需要进行不同工况条件的测试（盐雾工况、复合工况以及气候工况等）。

轮毂的中性盐雾试验主要是为了评估轮毂表面涂层对盐雾腐蚀的抗腐蚀能力，铜加速乙酸盐雾试验的作用是一种腐蚀性更强、速度更快的盐雾测试，循环腐蚀测试的作用是模拟轮毂在潮湿、盐雾、干燥、低温等多种恶劣环境交替作用的复杂条件下的腐蚀情况，更贴近实际的使用环境。还会进行涂层附着力测试以检查腐蚀试验前后，汽车轮毂表面涂层与基体的结合强度。

盐雾测试有中性盐雾试验以及CASS检测，主要是采用浓度为5%左右的氯化钠溶液为轮毂进行喷洒约1000多个小时后评估其耐腐蚀性；复合腐蚀是调整喷洒时间和周期，通过复试判断区域的变化来评估腐蚀效果；气候腐蚀主要是风水日晒和耐潮测试，测试时间也差不多为1000个小时。