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三川宏电镀过滤机厂家为您分享汽车轮毂电镀镍的前处理注意事项

作者: 川田环保科技 编辑: 三川宏售后 来源: 发布日期: 2021.06.17
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昨天台湾三川宏电镀过滤机厂家嘉善川田环保科技有限公司小编MIKAWA为您解析了关于软铬电镀内口发蓝以及内口表面划伤和孔隙率大的一些问题的原因及处理方法,下面小编为您分享关于汽车轮毂电镀镍前处理注意事项有哪些?

三川宏电镀过滤机厂家为您分享汽车轮毂电镀镍的前处理注意事项2

汽车轮毂电镀镍的质量是否理想,很大程度上和前处理是否做到位有很大的关系。咱们知道,铝是一种比较难做电镀的一些金属,因为它比较容易氧化,和氧的亲和度比较高,所以表面较易生成氧化膜,即便是咱们采用了一些方法将氧化膜去除了,在进行电镀加工之前,新的氧化膜又生成了,这就造成了汽车轮毂电镀镍的结合力比较差。
铝的电位是比较负的,所以它比较容易和正电位的金属离子发生置换反应,变成疏松层,这有使得镀镍层等与铝工件的结合力大大降低。且表面的膨胀系数和大多数金属镀层的膨胀系数相差得比较大,而且在电镀加工的过程中,铝件和镀层之间常常有氢气藏在里面,这就成了后期不良品的一大因素,加上工件本身由孔隙和气孔等缺陷,所以电镀层和工件的结合力又会下降。所以说,如果想要得到较为理想的汽车轮毂电镀镍层,前处理始终是绕不开的一道难题。
一般处理这一类问题有以下几种方法:

①、浸锌→预镀镍层(如果是含13%的高硅铝合金就不可浸锌处理);②、阳极氧化处理;③、化学镀镍;④、电镀一层薄锌;⑤、化学浸镍;

三川宏电镀过滤机厂家为您分享汽车轮毂电镀镍的前处理注意事项

以上就是台湾三川宏电镀过滤机厂家嘉善川田环保科技有限公司小编MIKAWA为您分享的关于汽车轮毂电镀镍前处理注意事项和方法。

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