前天，三川宏过滤机厂家——川田环保科技小编mikawa为您分享了关于汽车装饰镀铬的电镀方法和厚度方面的相关内容。接下来，咱们来看看汽车装饰镀铬的外观性，以及耐腐蚀性的一些知识和内容。

汽车厂家对于装饰镀铬的外观是有一定的要求的。在室内光下，距离50厘米目视，镀层表面应平滑且有光泽，没有污点、割伤、鼓胀、素材外露、砂眼以及不光滑等异常表现。该方法不适用于整车目视不到的部分。可协商决定，以阳光下距离50厘米目测，以缺陷不明显为准。

汽车装饰镀铬的耐腐蚀性检测一般采用SST（盐雾试验），根据JISZ2371或者ASTMB117标准连续进行测试，对于A和S/级不进行飞石测试，以不生锈为准。对于塑料素材，无需进行盐雾试验（SST）。

促耐候性实验（Corrodkote），根据JISH8502或者ASTMB380标准进行测试，可选择配制Corrodkote粘合液（2.5克硝酸铜，在烧瓶①中溶解并用蒸馏水稀释到500ml，称2.5克氯化铁，在烧瓶②中溶解稀释到500ml，称50克氯化铵在烧瓶③中溶解并稀释到500ml，然后测量7毫升硝酸铜溶液，33毫升氯化铁溶液以及10毫升氯化铵溶液，放入倾口烧杯中加入30克瓷土，用玻璃棒搅拌即可配制好 Corrodkote粘合液）。使用粘合液候，以距离50厘米目视不到汽车装饰件生锈、变色为准。对于U级以外，以不出现局部腐蚀率超10%的情况为准。适用小于25c㎡的时候，全体腐蚀率不应超过10%，对于S/级电镀工艺促耐候性实验需超48小时以上。

皮膜耐蚀性实验（CASS），根据JISH8502或者ASTMB368标准行进，以距离50厘米目视不到表面生锈、变色为准。对于S/级电镀工艺皮膜耐蚀性试验应60小时以上。

对于S/级，基材为塑料镀件，需进行冷热循环周期4次以上，以外观面不膨胀、剥离、割裂等现象为准。冷热循环需电镀后放置48小时候进行。

以上就是三川宏过滤机厂家——川田环保科技小编Mikawa为您分享的关于汽车装饰镀铬的外观性以及耐腐蚀性检测、判断的一些方式方法和内容。