昨天，台湾三川宏塑料离心泵厂家嘉善川田环保科技有限公司小编MIKAWA为您分享了ABS塑料电镀件的回收方法方面的一些内容，下面咱们再看看电镀技术在现代汽车工业上的应用方面的内容。
咱们今天主要来了解了解作为汽车发动机的三大件：活塞、活塞环、连杆在电镀技术的作用下能起到哪些效果？
通过数据咱们了解到，摩擦损失约占发动机能力损失的40%到50%，所以说，对于降低发动机共振、噪音、减少油耗，减轻三大件重量及摩擦有巨大的意义。
以往的活塞没有进行任何表面处理，仅仅是进行化学浸锡，形成初期磨合层，活塞环则是采用镀铬和磷化工艺，连杆也只有在螺栓的位置进行氧化处理，两岸上的瓦轴则采用锡铅合金处理。
不过，这些电镀层已经不能满足现在的发动机的高速、高功率、紧凑以及EGR技术的发展了。
台湾三川宏小编了解到，目前AC8A高硅铝合金活塞和传统的活塞相比，缩短了顶面和连杆稍之间的高度，减少了维权的面积和壁厚，将3道环改为2道，减少摩擦和重量，与此同时也会产生散热差、顶部易龟裂以及与缸壁摩擦较大的等问题。一般会采用硬质氧化层处理，以及MD、MPC工艺。
以上就是台湾三川宏塑料离心泵厂家嘉善川田环保科技有限公司小编MIKAWA为您解析的关于电镀技术在现代汽车工业上的一些应用方面的内容和知识。
