昨天，台湾三川宏泵业电镀过滤机厂家嘉善川田环保科技有限公司小编MIKAWA为您解析了关于铝轮毂电镀的退镀率方面的一些内容，接下来咱们看看铝轮毂电镀缺陷的定义、特征、比较容易出现的部位和控制工序方面的一些内容。
渣孔，这个是在工件铸造的时候形成的，由于氧化物的阻碍，抛光后会形成不规则的珊瑚状凹坑，它会出现在整个轮毂，凹坑不能被电镀层覆盖，造成漏镀，可铜线上检验；
针孔，它的形成和渣孔有相似之处，均在工件铸造阶段形成，它是由于铝水除气效果不理想，抛光后有针眼小孔，但小孔可上镀，不过抛去镀层后，针孔边缘就是基材，孔内还是镀层。它和渣孔一样会出现在整个轮毂，铜线上线检查即可；
气孔，它不同于前面两种，它是在电镀的过程中由于空气停留在工件表面上才形成的尖状小孔，抛光后会露出下一层镀层，抛道基材后缺陷消失，它比较容易存在于低电流密度区和容易滞留空气的地方，需要在哑镍、酸铜、半光镍和全光镍等线上找出故障并技术处理。
以上就是台湾三川宏泵业电镀过滤机厂家嘉善川田环保科技有限公司小编MIKAWA为您解析的关于铝轮毂电镀缺陷的部分内容，下期咱们继续讲讲毛刺、夹渣、起泡等一些故障是怎么产生的。
